Selskapets styrke
Vi er en profesjonell tjenesteleverandør som spesialiserer seg på eksportfrakt fra Kina til USA. Med et nettverksoppsett som dekker store havner i både Kina og USA, er vi forpliktet til å gi kundene effektive og pålitelige forsyningskjedeløsninger-til-ende. For øyeblikket har vi satt opp 7 filialer i Kina og USA, og tjenestedekningen vår strekker seg til 7 nøkkelbyer, og danner et effektivt lokalt støttenettverk.
For ytterligere å forbedre effektiviteten av logistikkoperasjoner har vi etablert to store distribusjonssentre i Øst-Kina og Sør-Kina, som letter sentralisert integrasjon og for-forbehandling av landsdekkende forsyningskilder. I tillegg driver vi våre egne utenlandske varehus i USA, og gir kundene fleksible ende-til-tjenester som utpakking, omlasting, lagring, sortering, palletering og ett-stopp forsendelseslevering, noe som virkelig oppnår en-ett-stopp eksportfrakt fra Kina til USA.
|
Produktnavn |
Havfrakttransport av OA-skip |
|
Fraktplan |
OA-alliansen enhetlig tildeling, fraktplaner som utfyller hverandre |
|
Leveringsmåte |
UPS / FEDEX / Tredje-lastbil |
|
Aktualitet |
22 dagers lagring på lageret |
|
Lagertjenester |
Vi kan tilby ytterligere verdiøkende-tjenester som emballasjemodifisering, FBA-merking, SKU-merking osv. i henhold til kundens krav |
FAQ
Spørsmål: Hva er en "oversvømt container"?
A: Etter at containerterminalen er ryddet (klareringen begynner vanligvis noen dager før fartøyet ankommer), er det bare å vente på at fartøyet legger til kai og deretter laste containerne. Prosessen vi ofte omtaler som "lossing av containere" skjer på dette stadiet.
Spørsmål: Hva er gulvet og pappen omtrent?
A: Gulvet kan stå i sin opprinnelige tilstand uten behov for paller. Varene sendes direkte til transportbåndet for behandling etter lossing.
Pallreservasjonen er omtrent den samme som etasjereservasjonen. Denne reservasjonen kan kun brukes når varene er lastet på pallen.
Spørsmål: Fordelene med lastebillevering?
Sv: Lastebillevering har en lav pakketap og utfører hovedsakelig punkt-til-punkttransport. Pakkeleveringstapet ved ekspresslevering er relativt høyere enn for Capay. I høysesonger kan situasjoner som tapt skanning oppstå.
Populære tags: Kina til USA eksporterer frakt, Kina Kina til USA eksporterer frakt
